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ステー品番: XS350
取付フック品番: TR145
バー前型品番: XB130
バー後側品番: XB123
車種: レガシィツーリングワゴン
型式: BR系
年式: H21/5-H26/10
備考:
最大積載量(kg): 50
ルーフボックス使用時最大積載量(kg): 60
ステー内取付可能幅前側(mm): 870
ステー内取付可能幅後側/最後部(mm): 860
Tスロット取付可能幅(mm): 1225
バーとルーフ最小隙間(mm): 38 ※アタッチメントの取付金具がルーフに干渉して取付出来ない場合があります。購入前にアタッチメントの取付必要バー下寸法をご確認下さい。バーとルーフ最小隙間の記載がない場合は、実車にベースキャリアを取付て間隔をごバー前後間隔を確認下さい。
バー前後間隔(mm): 750 ※アタッチメントにより装着出来ない場合があります。購入前にアタッチメントの取付必要前後間隔をご確認下さい。バー前後間隔の記載がない場合は、実車にベースキャリアを取付て間隔をごバー前後間隔を確認下さい。

サイドバイザー装着車はルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合、キャリアを取付けないで下さい。キャリアの取付にはサイドバイザーの取外し作業が必要です。
長尺物を積載する場合、安全のために必ずアタッチメントと併用して下さい。ベースキャリアにヒモやゴムベルトだけで固定するのは風圧を受けた際に不安定となり脱落の恐れがあります。
キャリアの指定速度を超えての走行はしないで下さい。キャリアにスキー、ストック、スノーボード等を積載している場合は、走行時に風圧を受ける為に指定速度が設定されています。INNO専用アタッチメントを使用して下さい。
サンルーフ車の場合、キャリアや積載物に当たる恐れがあります。サンルーフを作動しないで下さい。また、風切音が気になる場合はシェードを閉めて下さい。
年式の古い車は塗装やゴムモールが劣化しキャリアの取付けにより塗装の傷みや雨漏りが発生する場合があります。
軽自動車は道交法により車高+積載物が2.5mを超える荷物は積載出来ません。
キャリア装着部には、多少取付痕が残る場合があります。別売のベースシートの使用をおすすめします。(マグネットキャリア除く)
過度の締付けはルーフやモール端を傷つける原因になります。必要以上に締付けないで下さい。
車両やキャリアの種類、取付け位置によってはルーフアンテナが使用できないことがあります。
安全のため積載物に合ったアタッチメントを使用下さい。
サンルーフバイザーやTVアンテナ等はキャリアの取付けに支障がある場合に取外しや移動が必要になります。
ルーフボックスや長尺物を積載した場合に車種や取付位置によってはリアゲート、スポイラー、アンテナと干渉する場合があります。

注意事項・納期
メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。
ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。
また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。
商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
画像はイメージです。車種やグレードにより形やデザインが若干異なります。

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一般社団法人 日本公認不正検査士協会:ACFE JAPAN

ACFE は、最先端の不正対策の訓練と教育を提供する世界最大の不正対策教育機関です。不正対策の専門家であることを示す国際資格 CFE( Certified Fraud Examiners; 公認不正検査士 )を認定しています。
ACFE JAPAN では、ACFE 本部と協力して不正対策に関連する活動・教育などの日本国内への普及・展開を行っています。

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